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石家庄车辆段:从小锤“叮叮当当”到键盘“噼
更新时间:2019-01-22

材料图

现现在,昔日的列检员们广阔晶莹的待检室,通过远程操控监视体系,敲击键盘,就可能随时随地对运行在线路上的车辆进行全身扫描与检讨。

石家庄车辆段石家庄西应用一车间王泽通便是这变更的亲身经历者。

他的师傅,是一名个别的货车检车员,现当初随着自动化检查系统的运用。曾经教自己如何用锤子看车的师父,不得不变身成为门徒的“徒弟”来学习怎么利用鼠标跟键盘来看车!”,

王泽通,2016年入路,到2018年刚两个年头。两年来,从初出茅庐到如今转岗成为一名5T检车员,比起他的师父们来说,赶上了好时候。

机车车辆每行驶一段距离,接车乘务员或者检车员都要放松时间对车辆各处进行检查。一头圆一头尖的检核检点锤就是标配。通过敲击各部件来通过声音判断装备运行情况。风雨无阻、辛劳不说,耗时长,还要车上车下钻来钻去,保险也是一个大问题,检查结果也会因为景象、人员素质等诸多因素搅扰大。随着近多少年来铁路机车车辆检测设备的快速更新换代,列检员这个昔日最辛苦、最忙碌也是最危险的工种正在逐渐消失,取而代之的存在24小时全面快捷扫描、拍摄跟红外线等诸多功能的机车车辆全主动化检测系统。

资料图

2018年11月20日,跟着石家庄车辆段最后一辆车人工技检作业停止,石家庄西一列检结束现场人工技检功课,全面进入列检作业方式由人检到机检的新时代,开启了铁路货车列检作业新纪元。

从消失的“叮叮当当”锤声,到“噼里啪啦”的键盘,铁路测验维修体制与机制的变革,就在声音的变调中实现了华丽转身。